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      1. 新聞資訊

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        什么是齒輪箱,有什么作用?

        2022-05-27


        齒輪用于將動力從機器的一部分傳遞到另一部分。例如,在自行車中,它是從踏板到后輪的動力的齒輪。類似地,在汽車中,齒輪將來自曲軸(來自發動機的動力的旋轉軸)的動力傳遞給運行在汽車下面的驅動軸,該驅動軸最終為車輪供能。我們可以將任意數量的齒輪連接在一起,并且可以有不同的形狀和尺寸。每當我們將電力從一個齒輪傳遞到另一個齒輪,我們可以做兩件事情之一:齒輪箱自行車齒輪提高速度:如果連接兩個齒輪在一起,第一個齒輪比第二個齒輪更多,第二個齒輪必須轉動得更快以跟上。因此,這種布置意味著第二輪比第一輪轉動更快,但力較小。?  改變方向:當兩個齒輪嚙合在一起時,第二個總是向相反方向轉動。所以如果第一個順時針旋轉,第二個必須逆時針旋轉。我們也可以使用特殊形狀的齒輪,使機器的力量轉過一個角度。例如,在汽車中,差速器(后輪驅動車輛的后橋中間的變速箱)使用錐形錐齒輪將驅動軸的動力轉動90度并轉動后輪。?  齒輪箱是一種用于通過減速/增加扭矩增加/減小的機械裝置。它由兩個或更多個齒輪組成,其中一個齒輪由電機驅動。齒輪箱的輸出速度與齒輪比成反比。齒輪箱在恒速應用中通常是優選的,如輸送機和起重機,其可以提供增加的扭矩。?  齒輪箱包括一個具有一定直徑的驅動齒輪,與驅動機構(電動機,風力發電機,柴油發動機等)相連接的另一個較小齒輪的齒輪(如果從動機構的驅動速度比驅動機構高)直徑(如果從動機構的速度應小于驅動機構的速度)與被驅動的機械負載相連。只是速度/扭矩增加/減少或反之亦然機制。這是一個機械電機附件。?  轉換電機高速,低轉矩到低速高扭矩(即使在X-mas時也無空閑)。?  低速/高扭矩到高速/低扭矩。?  有時,“齒輪頭”以1:1的齒輪比的同步皮帶或鏈條運行,用于減少電機振動傳遞到負載。

        減速機維修的五大技巧,你學會了嗎?

        2022-05-27


        速機就是在原動機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用,減速機是一種相對精密的機械,使用它的目的是降低轉速,增加轉矩。?然而,減速機工作的環境是相當惡劣。經常會發生磨損滲漏等故障,那么如何來避免這些故障呢?1工作時?工作中,當發現油溫溫升超過80℃或油池溫度超過100℃及產生不正常的噪聲等現象時應停止使用,檢查原因,必須排除故障,更換潤滑油后,方可繼續運轉。?2換油?換油時要等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止,但仍應保持溫熱,因為完全冷卻后,油的粘度增大,放油困難。注意:要切斷傳動裝置電源,防止無意間通電。?3運轉?在運轉200~300小時后,應進行第一次換油,在以后的使用中應定期檢查油的質量,對于混入雜質或變質的油須及時更換。一般情況下,對于長期連續工作的減速機,按運行5000小時或每年一次更換新油,長期停用的減速機,在重新運轉之前亦應更換新油。減速機應加入與原來牌號相同的油,不得與不同牌號的油相混用,牌號相同而粘度不同的油允許混合使用。

        齒輪聯軸器的故障、原因及處理方法

        2022-05-27


        聯軸器經常出現以下四種故障:?1.聯軸器齒面麿損嚴重。2.聯軸器齒圈產生軸向位移量較大,甚至不能嚙合。3.聯軸器發生斷齒現象。4.聯軸器對口螺栓折斷。這些故障的產生原因主要包括以下兩個方面:1.起重配件聯軸器油量不足或缺油?;蛴椭褂貌划?,造成油脂鈣化,致使齒面間無法潤滑,或潤滑不好產生齒面磨損嚴重。?處理方法:只要更換新潤滑脂,按期注入合格的潤滑脂油,防止漏油,油量充足,便可避免。2.兩軸水平度及同軸度誤差太大,超過了聯軸器,所能補償的范圍,使得軸齒與內齒嚙合不準確,造成局部接觸,而泛起了附加力矩。而這個附加力矩可以分解為軸向力。作用于內齒圈上,這個力的大小視偏差的大小而定,與偏差成正比,偏差愈大,力愈大,導致起重配件聯軸器內齒圈產生軸向位移。假如位移量偏大將無法控制,致使齒輪磨損嚴峻,甚至斷齒,內外齒無法嚙合,直至不能傳動。處理方法:這種故障處理比較難,需停產處理。即重新找正,或把減速器側重新找正,或將卷筒側重新找正。首先查找出偏移誤差較大的部位,這樣先要丈量聯軸器是向那側偏移,即丈量主軸的水平度與同軸度和減速器主軸的水平度與同軸度,重新按質量尺度抄平找正,即可消除故障。如筆者在現場曾發現過此類故障,晉升機為JK一2.5/11.5單繩環繞糾纏式晉升機,當時測得聯軸器的同心度偏差2n,減速器側低,導致起重配件聯軸器無法工作,內齒圈軸向位移超過齒寬,經測繪核算,應將減速器,重新按質量尺度找正,調整后,運轉正常,故障消除。

        齒輪箱的一些原理介紹

        2022-05-27


        齒輪箱-自動變速器能夠根據發動機負荷和車速等情況自動變換傳動比,使汽車獲得良好的動力性和燃料經濟性,并減少發動機排放污染。自動變速器操縱容易,在車輛擁擠時,可大大提高車輛行駛的安全性及可靠性。?電子控制自動變速器通常由液力變矩器、行星齒輪變速系統、換擋執行器、液壓操縱系統、電子控制系統五部分組成。?齒輪箱工作原理?目前轎車上廣泛采用由泵輪、渦輪和導輪組成的單級雙相三元件閉鎖式綜合液力變矩器。泵輪和渦輪均為盆狀的。泵輪與變矩器外殼連為一體,是主動元件;渦輪懸浮在變矩器內,通過花鍵與輸出軸相連,是從動元件;導輪懸浮在泵輪和渦輪之間,通過單向離合器及導輪軸套固定在變速器外殼上。?發動機啟動后,曲軸帶動泵輪旋轉,因旋轉產生的離心力使泵輪葉片間的工作液沿葉片從內緣向外緣甩出;這部分工作液既具有隨泵輪一起轉動的園周向的分速度,又有沖向渦輪的軸向分速度。這些工作液沖擊渦輪葉片,推動渦輪與泵輪同方向轉動。?齒輪箱從渦輪流出工作液的速度v可以看為工作液相對于渦輪葉片表面流出的分速度ω與隨渦輪一起轉動分速度u的合成。當渦輪轉速比較小時,從渦輪流出的工作液是向后的,工作液沖擊導輪葉片的前面。因為導輪被單向離合器限定不能向后轉動,所以導輪葉片將向后流動的工作液導向向前推動泵輪葉片,促進泵輪旋轉,從而使作用于渦輪的轉矩增大。?隨著渦輪轉速的增加,分速度u也變大,當ω與u的合速度v開始指向導輪葉片的背面時,變矩器到達臨界點。當渦輪轉速進一步增加時,工作液將沖擊導輪葉片的背面。因為單向離合器允許導輪與泵輪一同向前旋轉,所以在工作液的帶動下,導輪沿泵輪轉動方向自由旋轉,工作液順利地回流到泵輪。當從渦輪流出的工作液正好與導輪葉片出口方向一致時,變矩器不產生增扭作用(這時液力變矩器的工況稱為液力偶合工況)。?齒輪箱--液力變矩器靠工作液傳遞轉矩,比機械變速器的傳動效率低。在液力變矩器中設置鎖止離合器,可以在高速工況下將泵輪與渦輪鎖在一起,實現動力直接傳遞,提高變矩器的傳動效率。

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